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Posts: 38
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Kommentar zu Schleppfahrt-Entgleisung am nördlichen Bahnhofplatz von Laimer
Published: October 12, 2024 15:39
> Weshalb wird eine derart defekte Tram in den Betriebshof geschleppt und nicht gleich in die Hauptwerkstätte? Je nach Schaden bearbeitet den eher der Betriebshof, als die HW. Selbst ein Getriebeschaden mit Hilfsrädern kommt meistens in den 2er. Ausnahme…
Kommentar zu Schleppfahrt-Entgleisung am nördlichen Bahnhofplatz von josef
Published: October 12, 2024 13:22
Definitiv hatten bereits die (Bei-) Wagen der Serie M und P bereits Druckluftbremsen, keine Auflaufbremsen. Schleppfahrten waren auch hier ungebremst. EIn großer Unterschied ist die Befestigung der Kuppel- und Schleppstangen direkt am Fahrwerk statt am…
Kommentar zu Schleppfahrt-Entgleisung am nördlichen Bahnhofplatz von Tram-Bahni
Published: October 12, 2024 12:12
15er und 28er fallen aktuell wegen Wagenmangel weitgehend aus, da steht eine kurzfristig angebotene Zusatzlinie überhaupt nicht zur Debatte. Außerdem haben 16 und 17 aktuell im Osten die Rollen getauscht, von daher ist der 16er derzeit eh nur eine…
Kommentar zu Schleppfahrt-Entgleisung am nördlichen Bahnhofplatz von Lampart
Published: October 12, 2024 11:20
"die 16 nur bis zur Hochschul-Schleife fahren zu lassen" Vom Romanplatz kommend über Leonrodplatz? Und dann zum Wenden RÜCKWÄRTS durch die Hochschul-Schleife? Oder wie ist das gemeint?
Kommentar zu Schleppfahrt-Entgleisung am nördlichen Bahnhofplatz von Englschalkinger
Published: October 12, 2024 10:00
Wenn ich das richtig lese und begreife ist der kaputte Wagen beim schleppen und schieben ohne irgendwelche Bremseinrichtung, also läuft wie ein ungebremster Anhänger nach oder vor und das mit dem dünnen Stangerl - knallt da beim bremsen wirklich das…
Kommentar zu Schleppfahrt-Entgleisung am nördlichen Bahnhofplatz von 16er
Published: October 11, 2024 21:05
Wenn der Tram-Abschnitt zwischen Rotkreuzplatz und Lautensackstraße sowie die ehemalige Linie 22 über den Harras (wieder) in Betrieb wären, hätte man solche Umleitungen vermieden... Zumindest.
Kommentar zu Schleppfahrt-Entgleisung am nördlichen Bahnhofplatz von AK1
Published: October 11, 2024 18:42
Mittags fährt keine E20, da wäre Platz gewesen. Ich halte die Umleitung beider Linien auch für fragwürdig. Durch die längere Strecke kann der Takt wohl nicht mehr eingehalten werden. M.E. sollte die 16 innenstadtnah wenden und die 17 verstärkt werden um da…
Kommentar zu Schleppfahrt-Entgleisung am nördlichen Bahnhofplatz von Laimer
Published: October 10, 2024 19:48
Schieben ist selbstverständlich auch genehmigt, auch wenn man es vermeidet. Schiebe- und Schleppversuche in allen Variationen gab es ja nächtens bei den Avenios während der Zulassungsphase häufiger am Nockherberg, hier auf der Seite wurde das auch mit…
Kommentar zu Schleppfahrt-Entgleisung am nördlichen Bahnhofplatz von Hans Franzens
Published: October 10, 2024 18:19
Ist das Schieben beim Abschleppen überhaupt von der Aufsichtsbehörde genehmigt gewesen? Gerade das Maximilianeum ist hier doch auch aufgrund der Kraftgeometrie eine sehr kritische Stelle. Der 2Wege-LKW schaffte es hier früher auch nur knapp in einer…
Kommentar zu Schleppfahrt-Entgleisung am nördlichen Bahnhofplatz von TrainTom
Published: October 10, 2024 18:19
Dann kann man die 16 auch gleich ausfallen lassen. Aber vmtl. wäre es am sinnvollsten alle Kurse als 17 zur Amalienburgstraße zu fahren, da ja sonst vmtl. dort größere Lücken entstanden sind.
Kommentar zu Schleppfahrt-Entgleisung am nördlichen Bahnhofplatz von Martin
Published: October 10, 2024 16:37
Hat es denn betrieblich Sinn ergeben die 16 UND die 17 auf der gesamten Strecke umzuleiten ? Ich könnte mir vorstellen dass es besser gewesen wäre die 16 nur bis zur Hochschul-Schleife fahren zu lassen oder war da kein Platz wegen der E20?
Kommentar zu Schleppfahrt-Entgleisung am nördlichen Bahnhofplatz von Philipp
Published: October 10, 2024 11:06
Für die ersten anerthalb Stunden nach dem Ausfall des Wagens am Briefzentrum fuhren die Linien 16 und 17 nur stadteinwärts über den Rotkreuzplatz. Kann man abschätzen wie viele R2 Wagen täglich noch im Einsatz sind?
Kommentar zu Unterführung Rosenheimer Straße: Tram-Berücksichtigung fraglich von 28er
Published: October 9, 2024 21:22
Das ist ja eigentlich das, was oben schon im Artikel zusammengefasst steht. Der Stadtrat hat den Beschluss aber schon zwei Mal vertagt, vielleicht kommt also noch irgendwas vernünftiges raus. Meldet euch mit eurer Kritik bei den BA und den Stadträten des…
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von Sappralot
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20476
Published: October 8, 2024 22:50
Schade und bedauerlich nicht nur für Dich, hat aber leider System bei den SWM. Ich hab vor vielen Jahren ebenfalls versucht als Fahrer reinzukommen, keine Chance! Bis ich irgendwann erfahren habe, daß bei den SWM, bzw. der MVG jeder, der sich dort schon…
Kommentar zu Unterführung Rosenheimer Straße: Tram-Berücksichtigung fraglich von richard
Published: October 8, 2024 18:30
Jetzt ham' miers', so ein Müll. Trambahntrasse entlang der Rosenheimer fällt aus, wegen zu vielen Hürden. Und erst die Zeitplanungen, 2028/30 wird die neue Unterführung fertig, mit den Planungen vorerst ohne Tram. Bzw., das neue Brückenbauwerk könnte unten…
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von AK1
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20474
Published: October 8, 2024 17:02
E20 heißen sie. SEV-Busse genauso bezeichnen wäre reichlich sinnfrei. Warum sollte man das tun und Verwirrung stiften?
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von Ubahnwagen
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20472
Published: October 8, 2024 10:33
Es gibt viele Dinge wo man sich nur noch wundern kann.
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von Josef58
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20470
Published: October 7, 2024 19:15
Servus, man könnte die Verstärker E 20 nennen, so wie das ganz früher mal war. Und auch die SEV-Busse als E 17 usw. bezeichnen, das E steht dann halt für Ersatzverkehr statt für Einsatzwagen. Am Anfang von Topbus gab es immerhin noch um 100 erhöhte…
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von Ivan
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20469
Published: October 7, 2024 19:08
Ich weiß nicht, ob das mit der Einführung der Linie 820/E20 zusammenhängt, aber abends, während diese Linie fährt, haben sich die Verspätungen der Linien 20/21 noch weiter vergrößert. Außerdem fuhren die Straßenbahnen weiter entlang der Dachauer Straße…
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von AK1
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20468
Published: October 7, 2024 18:09
Und wer soll das an der Liniennummer erkennen, dass es Verstärker sind und warum? L22 gab es noch nie, 22 ist aber auch nicht besser, daran können sich die meisten Fahrgäste nicht mehr erinnern. Grade mit den Studenten ändert sich das Publikum ja schnell.…
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von richard
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20467
Published: October 7, 2024 18:07
Wieder so wunderbare Fotos. Aber das "Laufstegbild " gen‘ Hertie beim Hauptbahnhof ist unschlagbar gut. Danke - grüsse,richard
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von Lazarus
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20466
Published: October 7, 2024 16:44
Reiter interessiert der ÖPNV leider auch nur, wenn er gegen die S-Bahn stänkern kann. Über die Probleme der MVG schweigt er seit Jahren und zeigt damit deutlich, wie es ihn interessiert.
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von Tiemann Christoph
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20465
Published: October 7, 2024 14:14
Klar, des BUS SEV für die Trambahn trägt die jeweilige Linie in der Bezeichnung 516 518 519 Das ist so, das ist normal
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von josef
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20464
Published: October 7, 2024 14:06
Warum nicht einfach hinschreiben »Verstärker Karlsplatz (Stachus)« und einfach die Liniennummer weglassen? Man muss die Leute nicht absichtlich verwirren wie etwa bei den Baustellen-Trams mit der Ansage »alle aussteigen« bei Übergang z.B. von Linie 18 auf…
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von Martin
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20462
Published: October 7, 2024 12:42
Bei dem Stationseinschub würde ich ohnehin nur ein "Nur Ausstieg" hinmachen weil es für niemanden lohnt da auf eine Trambahn zu warten. Weniger Aufwand und Verwirrung.
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von 25er
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20461
Published: October 7, 2024 12:16
Noch was: Ich habe mich im letzten Jahr am Trambahnfahrer beworben. Ohne weitere Begründung abgelehnt! Mein Fehler war wohl, dass ich meinen Lebenslauf allzu ehrlich verfasst habe: Abgeschlossenes Hochschulstudium, 40 Jahre Vollzeit im öffentlichen…
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von 25er
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20460
Published: October 7, 2024 12:02
100 % Zustimmnung, 28er!
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von 28er
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20459
Published: October 7, 2024 10:57
Reiter interessiert sich nicht nur für das Geld (durch einen Wechsel in die Wirtschaft ließe sich da auch sicher mehr verdienen), sondern ist auch an den repräsentativen Aufgaben und am Blaulicht-Dienstwagen mit Fahrer interessiert. Lediglich ohne die…
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von Taggy
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20458
Published: October 7, 2024 10:25
Es gibt ja ein Oberchef, der den Chef der MVG Dampf machen könnte...dem interessiert es aber nicht. Dieser will nur das Geld der Stelle einkassieren, mehr nicht.
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von 28er
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20457
Published: October 7, 2024 10:02
In anderen Verkehrsbetrieben wäre bei solchen strukturellen Fehlern wohl längst die Geschäftsführung mit Schimpf und Schande aus der Stadt gejagt worden, aber der Stadtrat trägt sein Desinteresse am ÖPNV wie eine Monstranz vor sich her. Relevant ist nur…
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von Laimer
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20456
Published: October 7, 2024 09:22
Es gibt eben ein grundsätzliches Kapazitätsproblem in der Werkstatt, mit der aktuellen Anzahl an Fahrzeugen umzugehen. Der Betriebshof 2 ist bei voller personeller Besetzung und bei Einsatzbereitschaft aller Anlagen für bisschen über 100 Fahrzeuge…
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von Kalle
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20455
Published: October 7, 2024 07:23
Passt ins Gesamtbild, dass sich nicht mal jemand zuständig gefühlt hat, den Linieneinschub für die „29 Willibaldplatz“ an der Haltestelle der Hochschule zu entfernen.
Kommentar zu Linie 820 statt 22? – Die Hochschulverstärker fahren wieder von Müller
https://www.tramreport.de/2024/10/06/820-hochschulverstaerker/#comment-20453
Published: October 7, 2024 01:11
Schön, dass es nun endlich wieder mehr Fahrten in auf der inneren Dachauer Straße gibt, was auch definitiv überfällig war. Jedoch wäre es schlauer gewesen die Linien wieder als L22 zu benennen, um wie früher klar zu machen, dass es reine Verstärker sind.…
Kommentar zu 18-West endlich wieder befahrbar: Probefahrt zur Ammerseestraße von Lissy
https://www.tramreport.de/2024/10/03/probefahrt-zur-ammerseestrasse/#comment-20451
Published: October 6, 2024 22:05
Danke für den Hinweis! Wobei... ob das eher 2027 oder 2037 was wird mit dem Weiterbau... mal schauen. ;) Traue weder der MVG noch der Stadt zu, das Projekt in unter 50 Jahren (ab erster Erwähnung in ÖV-Plan) fertig zu bekommen. # Wir brauchen unbedingt…
Kommentar zu 18-West endlich wieder befahrbar: Probefahrt zur Ammerseestraße von Englschalkinger
https://www.tramreport.de/2024/10/03/probefahrt-zur-ammerseestrasse/#comment-20444
Published: October 6, 2024 14:02
Der Mast da mitten in der Straße drin das gibt doch Sinn. Wann bumst denn das erste Fahzeug dagegen und legt die Tram lahm - ich wette dass es noch dieses Jahr noch mindestens ein mal ordentlich krachen wird. 25 Euro in die Vereinskasse FMTG bzw.…
Kommentar zu Vergessene Trambahnstrecken: Die Tierparklinie von Guenter Meyer
https://www.tramreport.de/2014/11/16/tierparklinie/#comment-20443
Published: October 6, 2024 08:45
Auch 10 Jahre danach ist diese Zusammenstellung sehr unterhaltsam - vor allem wenn man in der Gegend wohnt. Die Linie 38 muss wohl an der "Sortieranlage" der Münchner Großmarkthalle gedreht haben. Deshalb auch das "Clohäusl"? - nun ein Kunstort!
Kommentar zu 18-West endlich wieder befahrbar: Probefahrt zur Ammerseestraße von KB_Master
https://www.tramreport.de/2024/10/03/probefahrt-zur-ammerseestrasse/#comment-20439
Published: October 5, 2024 23:21
Wenn der Vollausbau der Kreuzung eh doch noch bis 2027 dauert, macht man dann wenigstens doch noch eine neue Tektur fürs PFV mit dann 3,05m statt den bestehenden 2,90m Gleismittenabstand? Würde sich ja anbieten.
Kommentar zu 18-West endlich wieder befahrbar: Probefahrt zur Ammerseestraße von Lampart
https://www.tramreport.de/2024/10/03/probefahrt-zur-ammerseestrasse/#comment-20437
Published: October 5, 2024 22:17
An dieser Stelle wird doch bisher auch schon ein Mast gestanden haben?